Type motor
Three-cylinder, DOHC, 12-valve, Oil & liquid-cooled
Max. vermogen
135/12000 PK/rpm
Max. koppel
80/9500 N.m/rpm
Cilinderinhoud (cc)
818
Boring × slag (mm)
80 × 54.3
Compressieverhouding
13:1
Brandstofsysteem
BOSCH EFI
Transmissie
Wet multi-plate slipper clutch
Throttle
Electronic Throttle
De 820RR-racemotor heeft in het WorldSBK-seizoen van 2026 dominante prestaties geleverd: tot nu toe zijn er in de WSSP-klasse vijf overwinningen en twee snelste raceronden behaald, wat heeft geleid tot een derde plaats in het constructeursklassement. Voor meer informatie kunt u ZXMOTO FACTORY EVANBROS RACING volgen.
De in eigen beheer ontwikkelde driecilinder-in-lijnmotor met 12 kleppen van ZXMOTO levert 135 pk bij 12.000 tpm en accelereert in slechts 2,81 seconden van 0 naar 100 km/u.
In combinatie met het nauwkeurig afgestelde elektronische gasklepsysteem van Bosch zorgt dit voor een uiterst gevoelige en precieze vermogensafgifte.
Om deze krachtige aandrijflijn in bedwang te houden, is de 820RR voorzien van een dubbel koelsysteem (olie- en vloeistofkoeling), wat een uitstekende stabiliteit garandeert, zelfs bij een krachtige vermogensafgifte.
De 820RR introduceert een innovatief ontwerp met een instelbare balhoofdhoek en anti-squat-geometrie. Rijders kunnen de instellingen aanpassen aan de rijomstandigheden om zo de meest ergonomische zithouding te realiseren.
De lichtbouwtechniek bereikt opnieuw een hoger niveau: een volledig gegoten aluminium frame, een aluminium uitlaatsysteem, een aluminium achterbrug en tal van onderdelen van magnesiumlegering. Daarnaast is geavanceerde gewichtsoptimalisatie in talloze details verwerkt. Met een rijklaargewicht van slechts 193 kg en uitstekende prestaties op het vlak van onafgeveerde massa, biedt de motor bij elke rit een uiterst wendbare en dynamische rijervaring.
Het inductieve, sleutelvrije ontstekingssysteem biedt extra gemak en veiligheid, waardoor snel en eenvoudig starten zonder traditionele sleutel mogelijk is.
De geluiddemper van een lichte aluminiumlegering en koolstofvezel combineert een hoogwaardige vormgeving met een diep, sportief uitlaatgeluid en een kwaliteitsafwerking.
Volledig instelbare vering in combinatie met een gesmede aluminium kroonplaat zorgt voor nauwkeurig stuurgedrag, verbeterde stabiliteit en optimale controle voor de rijder.
Maxxis S7 semi-slick banden bieden uitstekende grip, een responsief stuurgedrag en betrouwbare prestaties, zowel op de weg als bij sportief rijden.
Het agressieve ontwerp van de ‘ram-air’-luchtinlaat aan de voorzijde verbetert de luchtstroom naar de motor, wat de koelefficiëntie verhoogt en prestatiegericht rijden op hoge snelheid ondersteunt.
Een elektronisch aangestuurd uitlaatklepsysteem helpt de vermogensafgifte en gasrespons te optimaliseren onder uiteenlopende rijomstandigheden en bij verschillende motortoerentallen.
Radiale TAISKO™-remklauwen voor, gecombineerd met dubbele zwevende remschijven, zorgen voor krachtige remprestaties, aangevuld met een responsieve achterrem voor zelfverzekerde controle.
Het ontwerp met snelspanner voor het achterwiel maakt het mogelijk het wiel sneller te verwijderen en vereenvoudigt het onderhoud; dit is geïnspireerd op techniek uit de racewereld.
