Type motor
Single-cylinder, DOHC, 4-valve, 4-stroke
Max. vermogen
41/12500 HP/rpm
Max. koppel
27/9500 N.m/rpm
Cilinderinhoud (cc)
249.9
Boring × slag (mm)
79 × 51
Compressieverhouding
13.9:1
Brandstofsysteem
BOSCH™ EFI(Dual Fuel Injector)
Transmissie
Wet multi-plate slipper Hydraulic clutch
Frame
Twin-spar Frame
Voorvork & vering
KYB™ Inverted Fork, Fully Adjustable Damping
Achtervork & vering
KYB™ Rear Shock with External Reservoir, Fully Adjustable Damping
Veerweg
305/302 mm
Offset van de kroonplaat
22 mm
Voorrem
Single floating disc, Two-Piston Caliper
Achterrem
Single Disc, Monobloc Caliper
Banden
CST™ Front 80/100-21 Rear 100/90-19
Lengte x breedte x hoogte (mm)
2168 × 805 × 1265
Wielbasis (mm)
1485
Bodemvrijheid (mm)
325
Zithoogte (mm)
960
Brandstofcapaciteit (L)
6.5
Rijklaargewicht (kg)
105
Drooggewicht (kg)
102
Stuurhoek (°)
42
Spaanhoek (°)
28
Voorzien van een nieuw ontworpen luchtinlaatsysteem, een neerwaarts gericht inlaatkanaal, een compressieverhouding van 13,9 en verbeterde verbranding; dit zorgt voor krachtige prestaties bij hoge toerentallen, met behoud van voldoende koppel bij lage toerentallen.
Uitgerust met Bosch EFI en een dubbel brandstofinjectiesysteem voor een soepelere en beter doseerbare vermogensafgifte.
Voorzien van vingervormige tuimelaars met DLC-coating, kleppen van titaniumlegering en elliptische klepveren; geschikt voor toerentallen tot 14.000 rpm. Dankzij de lichtgewicht klepconstructie en cilinder-excentriciteitstechnologie worden vermogensverliezen beperkt, de levensduur verlengd en krachtige prestaties geleverd.
Lichtgewicht gesmede zuiger met twee zuigerveren, een verbrandingskamer met complex gevormde zuigerbodem, geforceerde koeling via meerpunts-olie-injectie aan de onderzijde van de zuiger, een zuigerpen met DLC-coating en diverse gewichtsbesparende technieken; dit alles vermindert de traagheid van de heen en weer bewegende zuiger en verbetert de gasrespons.
Alle onderdelen zijn licht van gewicht, wat resulteert in een uitstekende vermogen-gewichtsverhouding van 1,14 en verbeterde prestaties van de crossmotor.
We hebben ons toegelegd op een minutieuze opgave: herhaaldelijk testen, verifiëren, herzien en verfijnen, louter om elk grammetje gewicht van het voertuig te schaven. Door al die grammen samen te besparen, komt het drooggewicht uit op 105 kg. Het gaat er niet alleen om licht te zijn, maar om een voertuig dat licht is en tegelijkertijd robuust genoeg.
Zowel de voor- als achtervering is voorzien van hoogwaardige KYB-componenten die nauwkeurig op elkaar zijn afgestemd. Het systeem heeft 240 uur aan intensieve, continue tests doorstaan om een uitstekende duurzaamheid onder zware raceomstandigheden te garanderen.
Uitgerust met een kroonplaat met een offset van 22 mm, wat zorgt voor een balans tussen wendbaar stuurgedrag en stabiliteit van het voorwiel.
Het systeem ondersteunt praktische functies zoals aanpassing van de vermogensmodus, launch control, quick-shift en rondetijdregistratie.
Een lichtgewicht aluminium achterbrug en hoogwaardige 7075-aluminium velgen verbeteren het rijgedrag, de sterkte en de duurzaamheid.
De duurzame, rotatiegegoten brandstoftank van 6,5 liter levert betrouwbare prestaties en biedt een uitstekende slagvastheid.
Volledig instelbare KYB-achtervering met extern gasreservoir en een veerweg van 302 mm, voor controle en comfort tijdens offroad-gebruik.
Ergonomisch, smal zadelontwerp voor betere controle en wendbaarheid op de motor.
De as van een lichte aluminiumlegering helpt het totale gewicht van de fiets te verlagen en biedt tegelijkertijd uitstekende duurzaamheid en corrosiebestendigheid voor langdurige prestaties.
Volledig instelbare KYB-vering met dubbele kamer, taps toelopende vorkpoten van 48 mm en een veerweg van 305 mm voor nauwkeurige controle en vertrouwenwekkend rijgedrag.